信息檢索

當前位置: 首頁 >> 品質工程創建 >> 綜合

在咨詢公司2019年“品質工程”現場觀摩會上的講話

發表日期:2019-11-01    瀏覽次數:831

字體調整:[ + 放大 - 減小 ]  

---咨詢公司總經理 樊見維

(根據錄音整理)

交通運輸部201612月發布了《關于打造公路水運品質工程的指導意見》,“品質工程”創建活動由此啟動,指導意見提出主要目標是:到2020年公路水運品質工程理念深入人心,品質工程評價體系基本建立,建設一批品質工程示范項目,形成一批可復制、可推廣的經驗,實現一批建設技術和管理制度的創新,推進相關標準規范更新升級,逐步形成品質工程標準體系和管理模式,帶動全國公路水運工程質量明顯提升。另外,又從設計、工程管理、科技創新、工程質量、安全保障、綠色環保、建設軟實力等7個方面提出了26條具體舉措,明確品質工程就是要追求工程內在質量和外在品位的有機統一,以“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”這16個字作為建設目標。

今年925日,省廳召開了全省交通建設項目“品質工程”創建暨質量提升行動現場會,觀摩了子姚和合銅兩個項目,子姚項目我們承擔了房建監理任務,合銅項目我們承擔了總監辦,這兩個項目和另外一個項目在會上作了交流發言。在省廳召開現場會不到一個月時間,我們公司今天在南環項目召開品質工程現場觀摩、交流推進會,這也是響應交通運輸部號召,響應省廳總體安排部署,及時落實會議精神的重要舉措,開展“品質工程”觀摩活動的主要目的是加強交流、取長補短、共同提高。

今天,省內項目、還有個別省外項目負責人在百忙中趕回來參加觀摩會,相信大家和我一樣,在南環項目觀摩后都深有感觸、體會比較深。我們其他各個項目在“品質工程”創建方面也都各有亮點,有共同點也有各自特色。南環項目總體起步比較高,在很多方面作了很好的嘗試和改進提高,大家應該都有眼前一亮的感覺。針對下一步“品質工程”創建,我談幾點個人意見和建議,供大家參考。

一是強化理念轉變,提升建設目標追求。目標定位的高低非常重要,古話講“求其上者得其中,求其中者得其下,求其下者無所得”,目標定高一些即使有可能達不到,努力之后的效果也不會差到哪去,但如果把目標定的低得過且過,局限于過的去而已,那很可能還不僅是無所得的問題,甚至還會出問題、還要受懲處。南環項目的建設目標定位還是比較高的,項目一開始從實施、總結、宣傳等方面定位就比較高,目標追求高,自然做的比較好。

二是強化責任意識,提升監理工作質量。這也是咱們老生常談的問題,最近我對質量終身制有更深的體會。我們講質量終身制、講兩年缺陷責任期,集團公司現在從上到下的理念是狠抓質量責任制,如果發現質量問題,要求管建設的人員找當時負責施工的單位進行修復處理,這既是對參建者個人的終身制,也是對參建企業的終身制,企業不認賬不行,因為你是在市場中生存,信譽非常關鍵,出了質量問題甚至可能會影響企業的生存。所以我在這里特別強調企業的責任和我們監理工程師的責任,一定要把工程質量管好,只要我們企業存在,只要我們人在市場,就要承擔終身的責任。

三是加強施工組織,督促提升施工管理水平。說一千道一萬,工程是施工單位干出來的,施工組織必須要到位。剛才在觀摩現場,有監理感慨的說,有這么先進的設施設備、這么嚴格的施工控制,我們監理人員數量完全可以減下來,所以一定要把施工單位的管理提升起來。我看到有個項目的施工管理標準大家可以參考,就是以施工工地、工藝和管理標準化為重點,形成“人本化的工人管理、精細化的工地管理、規范化的工序管理、工廠化的工點管理”的“四工”管理標準,這樣我們監理工作的強度降下來了,工程施工質量也提升了,所以督促施工單位提升管理水平非常關鍵。

四是強化科技創新,提供技術支持能力。關于科技創新,現在大家關注比較多,各項目都在工藝的創新、管理的創新、信息化創新等方面做了很多,也需要互相交流、互相學習,創新的核心是要有想法,要敢于去想、敢于去試,前些年我們銅黃項目的標準化做得比較好,鋼筋加工都是自動化。寶雞過境段項目在隧道控制方面鋼拱架加工安裝不規范,從銅黃項目參觀回來我們設想能否在這方面也實現自動化控制,有了想法以后就督促施工單位實施,后來就實現了鋼拱架數控加工,現在已經到處推廣了。當時咱們還缺乏知識產權保護、知識產權注冊的意識,沒有申請專利,但這項技術的推廣對整個行業是好事,所以在創新方面,要大膽去想、勇于實踐,才有可能成功,如果連想都不敢想怎么會成功。

五是堅持問題導向,努力消除質量薄弱環節。要補足短板,我們建設的橋梁三十跨、五十跨都沒有質量問題,但如果有一跨出現問題就一切都是零。在項目建設中,不僅要抓薄弱指標問題,也要抓質量通病問題,盡管我們已采取了很多措施,但是每個項目的落實情況不一樣。我們對問題一定要敏感,要有問題導向意識,發現問題要有針對性的跟進,扎實整改到位,徹底把問題解決掉,使質量有保證,千萬不能麻木大意,留下隱患。

六是強化細節管理,提高安全生產水平。安全生產是第一位的,雖然上上下下都在講安全,但各項目安全管理細節方面還不到位,去年到今年個別建設項目也出現了安全事故,甚至還有人員傷亡情況。安全管理一定要消除僥幸心理,加強細節管理,問題都可能出現在僥幸上,所以要嚴格落實安全管理各項措施要求,以細節控制保生產安全。

七是堅持現場核驗,準確進行工程計量。項目審計現在非常嚴格,在現場對綠化樹木一棵一棵的數,對交安的距離一段一段測量。上次合銅項目對公司工程計量要求落實的很好,把項目所有支付梳理了一遍,哪些是驗收合格用設計圖紙標注清楚,哪些是據實計量現場核查的,列了表格、拉出清單,思路非常清晰,我讓項目管理部把表格清單發給了各個項目學習參考。業主請我們監理來管質量、管計量,質量要管好、賬目要算清。我今天對工程計量問題再次強調,一定要據實嚴格計量,今后哪個項目若因計量問題被處罰,包括竣工審計時的處罰,公司除了要處理責任人,所有的經濟損失都由項目承擔。

八是嚴守職業道德,確保廉潔公正高效。廉潔自律是基礎,如果不能做到身正,那我們的監理指令都會失效。現在從上到下從嚴治黨,老虎蒼蠅一起打,反腐倡廉、掃黑除惡一級一級嚴要求,在這方面不能出一點問題。集團公司近年來在管黨治黨、管干部、管人方面更加嚴格,最近處理了個別違紀人員,希望大家深刻警醒,不觸廉政紅線。 

總的來說,這幾年公司在“品質工程”方面,做了大量工作。下一步我們各個監理項目,尤其是項目負責人要帶動監理工程師,在大力落實“品質工程”創建各項措施舉措的同時,多動腦、多思考,認真總結在“品質工程”創建方面做的工作,為公司網站“品質工程”創建專欄提供優秀的技術總結、論文和稿件。項目管理部要將“品質工程”創建作為年底項目目標責任考核的內容,適當給予加分,采取一些措施調動大家開展“品質工程”創建工作的積極性,把項目做得好的經驗和亮點總結出來、提供出來,通過公司網站等平臺進一步加強交流,互相取長補短,促進公司整體監理工作質量的提升,也促進“品質工程”創建及效益的提升。到2020年全國的“品質工程”創建肯定會有階段性總結和成果,公司“品質工程”創建方案也已實施三年,2020年底我們也要有創建成果,匯編成冊子,在此基礎上也可以拍攝“品質工程”宣傳片,全面展示這幾年公司做的工作和成績。相信經過大家的共同努力,我們的“品質工程”創建一定會結出豐碩的成果。

快速導航

  上一條:西鎮高速公路XZ-J01總監辦預制箱梁施工工藝控制措施
  下一條:2019年中國土木工程學會年會院士觀點(摘錄)
广东快乐10开奖直播 广西快乐十分平台 股票融资融券怎么回事 上证指数是什么意思上指涨跌又是什么意思 高手打陕西快乐10分 股票开户怎么办理 大发快三登录官网 黑龙江福彩22选5 北京28开奖号码结果 赌场在线大全 东方6 1历史中奖号码 福建11选五一定有 七乐彩游戏玩法及规则 东方6 1开奖号码 福彩3D试机号和开奖号 网络投资理财平台靠不靠谱 天天彩选4开奖结果