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隧道工程上下臺階鋼拱架連接鋼板保護槽

作者:高寶林    部門:武九三駐辦    發表日期:2018-05-28    瀏覽次數:2236

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1、工程簡介

甘肅省武都至九寨溝高速公路工程是國家高速公路網G8513平涼至綿陽高速公路中的重要一段,目前開工的是試驗段工程,也是整個項目的控制性工程。主要工程為高樓山特長隧道工程,長度12180m1#斜井1904 m2#斜井2269m。公司武九三駐辦主要監理工程為高樓山特長隧道主洞長6462m(雙洞),2#斜井2269m

2、針對的問題

隧道鋼拱架連接鋼板在噴射混凝土時容易被混凝土包裹,堵塞螺栓孔,鑿除混凝土對連接鋼板碰撞變形,造成鋼拱架螺栓連接不緊密;上下臺階拱架連接處初支容易出現鼓包現象,影響初支平整度且鑿除困難。

3、操作方法

采用鋼板加工連接鋼板保護槽。噴混凝土前將連接鋼板保護槽插入鋼拱架內,放置平穩。噴射混凝土結束混凝土終凝前將連接鋼板保護槽抽出即可。

 

 

 

4、作用及效果:

鋼拱架連接鋼板不被噴射砼包裹,不堵塞螺栓孔,避免了鑿除連接鋼板時對連接板碰撞變形,提高了拱架的連接質量;也減少了上下臺階拱腳噴射混凝土出現鼓包現象,保證噴射混凝土平整度。

 

 

 

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